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通用亚太总部将搬至韩国 通用韩国获71.5亿美元救助

文章来源:中国科学报    发布时间:2018年05月24日 15:14  【字号:      】

“一辆纯电动汽车,跑四五百公里,至少要配100~120度电的电池,而我们调查发现,人们每天开车的行驶里程平均在40~50公里,10度电足够了。而承载100多度电的电池,重量达700多公斤,汽车背负这部分重量也要消耗能量,算下来,车主还是有损失。”徐建国说,“正道的理念是,在车上配容量较小的电池,确保每天出行足够用,要跑长途时,我们在给配个发电机,给车辆加满油后,一次可跑1000公里。纯电动汽车目前还有些缺陷,我认为10年内很难成为主流。”

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对此业内人士表示,当前新盘拿证的天花板仍然存在,并非所有高端项目都有机会拿证销售,管理方与项目方在房价的博弈依然会长期继续。然而,毕竟此前压在北京新盘头顶上的“8万红线”已放开,高端项目入市的预期正日渐乐观。




(责任编辑:伊秀隽)

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